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液力耦合器試車和運行的6個要求及維護保養3個要點

發布日期:2018-12-19 20:08:57 點擊:112892

1現(xian)場(chang)試車程序及運行要(yao)求(qiu)


1)電(dian)機(ji)、液耦、齒(chi)輪(lun)箱(如(ru)果有)、工(gong)作(zuo)機按(an)前述(shu)方法正確(que)找(zhao)正完畢(bi),手(shou)盤(pan)車(che)各(ge)機正常,全(quan)部(bu)油(you)係(xi)統加(jia)油至“油位上(shang)限”,各聯(lian)軸(zhou)器(qi)處於(yu)脫開(kai)狀(zhuang)態。

2)開啟(qi)電機潤(run)滑(hua)泵(如果有),觀(guan)察油位(wei)及油泵運(yun)行情況,正(zheng)常後(hou)停機。

3)聯接(jie)電機—液聯軸器(液耦(ou)輸出端聯軸器脫(tuo)開),開液電動輔(fu)助(zhu)泵(beng)(如果有(you)),液具備(bei)試車條(tiao)件時,開車試液。在液勺(shao)管(guan)0%(注意(yi)運行穩定(ding)後補(bu)加油至“上位線”),50%,100%位置下(xia)分別(bie)運行(xing)1~2小時,進(jin)/出口油溫應(ying)保(bao)持(chi)在40~60℃左右(you)(通(tong)過(guo)冷卻(que)器水(shui)閥開度調節)。正常後勺(shao)管(guan)回低位,停(ting)機。

4)聯接液(ye)—增(zeng)(減)速齒輪箱(如果有),在液及(ji)齒輪箱(xiang)具(ju)備開車條件(jian)且(qie)液勺管位於低位時開車,再逐(zhu)步(bu)調(diao)勺管至100%,觀察(cha)齒輪箱運轉情(qing)況(kuang),跑(pao)合5小時以上。正常(chang)後,勺管回低位,停機。

5)聯接增(減(jian))速(su)齒輪箱(如果(guo)有)—工作機,在各機具備條件且液勺管位於低位時開車,再逐步調液勺管升(sheng)速,直(zhi)至(zhi)投(tou)入(ru)實(shi)際(ji)工業運行狀態(tai)。

6)新(xin)機運行500小時(shi)必(bi)須(xu)換新油,同時清(qing)洗油泵吸(xi)口濾網(wang)及精密濾(lv)清器(如果有),這是(shi)保證(zheng)機組(zu)長期連(lian)續安(an)全運行的必要條件。無(wu)論(lun)試(shi)車還(hai)是工業(ye)運行開機前(qian)液勺管都(dou)應回“低限(xian)”位置(10%左(zuo)右),以(yi)確保空(kong)(輕(qing))載啟動(dong)電機/平穩(wen)啟動負(fu)載,保護(hu)設備、提(ti)高係統(tong)運行壽(shou)命(ming)。

在油路係統中(zhong)安裝(zhuang)有安全閥(fa),其開啟壓(ya)力(li)為(wei)0.35Mpa(出廠時已(yi)調好(hao),用戶(hu)不(bu)必再(zai)調整(zheng))。在(zai)進出(chu)口(kou)法蘭處(chu)安裝有壓力表(biao)和(he)溫(wen)度(du)表,可以隨時監(jian)測(ce)係統中油溫、油壓的(de)變(bian)化(hua)。為使液乃(nai)至整套(tao)係統長(zhang)期(qi)、穩定的運行,建議(yi)對液力合(he)器油溫、油壓工作範(fan)圍(wei)設(she)上限、下限報(bao)警(jing),並與機組實行電氣聯鎖(suo)控(kong)製。


2 液力耦合器的維修與保養(yang)


1)濾清器清洗(xi)及換(huan)油

液力合器在使(shi)用前必須向(xiang)油箱內注油(在試車程(cheng)序(xu)中注(zhu)油)。推(tui)薦(jian)選(xuan)用(yong)6#、8#液力傳(chuan)動油或(huo)N32、N46汽輪機油(透(tou)平(ping)油),絕(jue)對不能(neng)使用混(hun)合油。打開位於液力合器上的加油口或空氣(qi)濾清器蓋(gai),用清潔(jie)的加油器具將油注入,使油位達到油標的“最高油位”。

調節(jie)勺管至最(zui)低轉(zhuan)速位置(zhi),啟動液力合器運轉(輸出軸聯軸器脫開),使油充(chong)滿(man)管路(lu)及冷(leng)卻器;停機待(dai)高(gao)位油箱(如果有)油全部回到(dao)液中後再注油至油標“最高油位”。

必須注意,注油不能超過“最高油位”,也不能低於“最高油位”以下20mm。油位高於“最高油位”可(ke)能在運行時會(hui)使旋轉件與(yu)油摩(mo)擦(ca)產(chan)生(sheng)過熱;油位偏低則可能在運行時低於“最低油位”,有可能使吸油管吸不上油造(zao)成(cheng)供(gong)油不足(zu)。

液力合器運行過程中需定期檢(jian)查(cha)油箱油位,定期清洗油泵吸入濾油器。新機首(shou)次(ci)運行500小時、工作機停機檢修(xiu)或液力合器的出口油壓明(ming)顯下降時應將濾網拆下清洗。定期檢查油質(zhi),及時更換工作油。

2)供油泵拆(chai)裝

標(biao)準(zhun)的YOTCGP及YOTCG係列調速型(xing)液力合器主(zhu)供油泵和油泵驅動齒輪置於箱體內,拆卸時先將齒輪拆下,再將(jiang)泵軸端部擋圈及泵蓋拆掉(diao),抽出油泵內外轉子(zi)進行更換。

裝配(pei)時必須保證零(ling)件的清潔,並(bing)注意泵蓋上方的箭頭所示(shi)方(fang)向應與輸(shu)入軸的旋(xuan)向一致(zhi),偏心套上的定位銷必須插(cha)入泵蓋的定位銷(xiao)孔內(nei)。

各泵組偏(pian)心套、內轉子、外轉子上均刻有成組裝配編(bian)號(hao),裝配時必須按編號進行,不得混裝。泵蓋與泵組間軸向間隙(xi)為0.05~0.08mm。

3)旋轉組件及軸承拆裝

①首先(xian)拆開輸入、輸出聯軸器,拆下箱體端(duan)部大(da)法(fa)蘭及箱蓋螺栓,利用箱蓋上的起(qi)蓋螺紋(wen)孔(kong)將箱蓋頂起(可輔以輕敲(qiao))。

打(da)開箱蓋,對(dui)勺管機構(gou)安裝在箱體內側(ce)(如YOTCG450、500)的,應先取下勺管尾(wei)端與調速機構間(jian)的連接柱(zhu)銷,脫開執(zhi)行器連杆(gan)及潤滑油管接頭(tou)(如果有),將旋轉組件連同供、排(pai)油組件(含(han)勺管)等(deng)一起吊(diao)出;對勺管機構安裝在箱體(ti)外側(如YOTCGP係列(lie)及YOTCG800、875、920的,應先抽(chou)出勺管,再吊出旋轉組件,注意抽勺管時如有困難(nan),需(xu)先卸下勺管的定位導向鍵(jian)後再抽出勺管。

②拆掉輸入端齒輪側的潤滑油噴(pen)咀(ju)組件(如果有)及輸入端蓋內的軸用擋(dang)圈(quan),將輸入軸承連同與其(qi)外環(huan)相(xiang)連的殼體(如果有)一起拆下;拆掉輸出端測速傳感(gan)器,齒盤及端蓋內的軸用擋圈,將輸出軸承(cheng)連同勺管殼體一起拆下;利(li)用齒輪上4個螺(luo)紋孔將油泵主傳動齒輪從輸入軸上頂出拆下。

③將旋轉件輸入軸向下懸(xuan)支(zhi)於托(tuo)架上(帶(dai)圈形支撐(cheng)),依(yi)次將外(wai)殼(ke),泵輪總(zong)成拆下。

④將旋轉件掉個(輸出軸向下)懸支於托架(jia)上,利用輸入軸大法蘭(lan)上的螺紋孔將其與背殼和埋入軸承分(fen)離,拆下輸入軸;拆下輸出軸端部的埋入軸承壓蓋,再利用背(bei)殼螺紋孔將輸出軸連同渦(wo)輪從埋(mai)入軸承中頂(ding)出,輸出軸另一端/下部應墊(dian)有緩(huan)衝墊以防碰(peng)傷(shang)。

⑤最後利用背殼上的小螺紋孔用鋼棍(gun)將埋入軸承頂(敲)出。

⑥輸入/輸出軸承外環應利用相應的螺紋孔將其拆下,所(suo)有軸承拆裝均(jun)應避(bi)免劇(ju)烈敲(砸(za))擊以防(fang)軸承損(sun)壞(huai)。

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